中国金属工业3D打印机差距和未来

文章来源：未知发布时间：2019-10-07 09:53 点击数：【大 中 小】

中国金属工业3D打印机在航天航空应用领域近些年发展趋势迅速，但产业发展对比海外仍有差别。2013 年王华明工程院院士以“飞机场钛金属大中型繁杂总体预制构件激光器成型技术性”获國家技术性发明奖特等奖。说明在我国变成继英国以后，全世界下一个把握飞机场钛金属零部件激光器迅速成型技术性的國家。

工业3D打印机

西北工业大学凝固技术性國家重中之重试验室生产制造的 C919 飞机场主承力梁实验首样长短 5 米，中央政府翼缘条实验首样长短超过 3 米。2015 年取得成功发射点浦江1号，在中国通讯卫星上初次选用了工业3D打印机钛金属材料的无线天线支撑架。中国金属打印技术性尽管已获得较多运用，但现阶段大量是做为重点部位科技攻关、实验件制取或是批量生产商品运用，在产业发展层面对比海外仍存有必须差别。随着供货端国内工作能力的提高及其要求端运用的营销推广，将来产业发展或将加速。

工业3D打印机

武器装备更新换代累加柴油发动机国内取代，航天航空行业需要量逐渐释放出来，金属增材技术性具有宽阔室内空间。启动机层面，从 2014 年刚开始，在我国柴油发动机出口量慢慢降低，国产发动机逐步形成主力吸筹，柴油发动机零配件精度高，特性规定苛刻，外观设计构造繁琐，对工业3D打印机的要求比较急切。

工业3D打印机

四轴飞行器层面，近些年 20 产品系列批产相继定形，武器装备更新换代逐渐加速，3D 打印在难生产加工金属零部件应用领域及其预制构件修复层面具有很大发展潜力。除此之外，将来 C919 等国内型号的大批量交货将开启万亿元级的民用航空销售市场，工业3D打印机技术性在单叶双曲面窗子、翼根、起落架等重点部位都即将获得规模性的运用。

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