3D打印汽车是怎么实现的？

今天小编济南3D打印为大家讲下汽车是如何3D打印出来的。现在已经有许多看清了未来以及使用3D打印机制造一次性产品的DDM领导者。例如,2011年南安普敦大学的工程师们就利用3D技术打印出了无人驾驶飞机,这条消息成为了当时的头条新闻。除了它的电力和电子系统," SULSA( Southampton University LaserSintered Aircraft,南安普敦大学激光结飞机)”的每一部分都是由一台EOS3D打印机利用激光烧结尼龙材料制成的。6.5英尺的机翼部分与机身紧紧晈合,因此不需要再使用紧固件或胶进行固定。飞机的最高时速甚至达到了每小时100公里。类似的无人机系统(UAS)也已经由美国的 Selecttech Geospatial公司制作出来,它几乎全部都是用3D丁印的

在载人运输方面,3D打印技术已经被用于生产可使用的两款工作汽车。" Urbe是由 Jim Kor,及其公司 Kor Ecologici制造出来的革命性、低耗能、可载两人的混合动力汽车。如图4.1所示,这是个由许多3D打印零部件组成的复杂产品。我在2013年11月亲眼见到

Urbeel的第一个原型,我可以向你保证 Urbel的发动机和最内部组件不是3D打印的,所以媒体的报道不完全正确。但是, Urbe的车身是由 Stratasys公司的硬件用10个热塑性塑料组件逐层构建的。 Urbe2目前正在开发中,它将由多3D打印的零件组成第一f代 Urbel的车身部分花费了大约2500个小时打印完成。因此,令人惊讶的是世界上第二台3D打印汽车在2014年9月芝加哥举行的国际制造技术展览会期间只用了6天就创建完成。这辆汽车就是由LocalMotors制造的" Strati”,与 Urbel相比,它有着3D丁印的车身和框架。第一辆 Strati的所有零部件都源自 Renault Twizzy

Strati的坚固框架和外売是由 Cincinnati Incorporated.开发的机器利用碳纤维増强材料ABS创建完成的,而该机器使用的是BAAM(大面积増材制造)技术。接下来, Local Motors打算建立"一个高效、跨国的微工厂网络,以建立改变游戏规则的产品,并实现大量的汽车创虽然目前U나rbee和 Stratia都无法公共购买,但是一些小型3D打印产品已经可以普遍购买到了。因此这一章将详细介绍那些已经在使用3D打印机来制造可销售的最终产品、零部件或艺术作品的先驱公司和个人,以及对于3D打印有着周密计划并准备实施的人们。

请注意这不是商业意义上的按住“打印”按钮,一个小时后打开3D打印机盖,拿出一个最终成品并交到客户手上。我们在之前说过,目前几乎所有的3D物体在打印完成后都需要去除支撑结构或其他后续处理。直接数字化制造中的许多应用同样需要组装才能成为最终产品但不可否认的是,至少有些被具体化的产品已经在出售了,它们是用济南3D打印机打印出来的,而不是用传统生产方法制造的。