今天小编济南3D打印为大家讲解海域广3D打印在工业生产的具体应用案例,正如我们已经看到的,数字制造已经开始被一些艺术家和消费型产品的先驱者们所接受,并且在牙科医学和助听器制造等方面也站稳了脚步。
此外,另个准备接受直接数字化制造最终部件的是航空航天领域。例如,GE在全球范围内已经拥有超过300台3D打印机,并目预计到2020年,其航空部门将使用超过10万个最终使用的3D打印零部件。其中大部分组件都是利用某种形式的粉未床熔融技术使用金属进行3D打印的。2016年,GE的新型喷气式发动机 CFM LEAP将投入使用。这种燃然烧组件是无法用传统制造方法生产的。
飞机制造商波音公司也是3D打印的强烈拥趸者,它在军用和商用飞机上已经使用了超过2万个3D打印的零部件。波音787梦幻客机上有30个3D打印的部件,包括通风管道和铰链。在第7章中我将详细介绍3D打印在飞机制造业中的独特优势除此之外,直接数字化制造还在专业制造领域崭露头角。据《工业周刊》报道,“许多公司转向増材制造,不仅用于生产原型,也开始制造最终配件"。同时它还引用了C8AToo的例子,这是位于印第安纳州 Churubusco市的一家工业承包制造商。利用激光烿结技术生产柴油机燃料喷射器和其他“数量在一到几百个”的最终配件。
据3D打印机制造商3 D Systemsl说,目前有非常多的企业开始使用该公司销售的3D打印机制造最终生产配件。例如,激光烧结3D打印机用于生产低容量的金属或塑料组件,可用在重型设备制造、消费品、体育用品、包装和花园工具等方面其他3D打印机制造商也有着相同的观点, Stratasys.则提供了系列研究数据。据海域广3D了解一家叫作 Mercury Customs的摩托车定制制造商不光利用 Dimension FDM打印机制造新的配件(每月可为公司节省5000到8000美元),还生产一些最终组件。其中包括一种独特的名为Prolite的LED防撞灯,如果只用注塑成型技术是不可能完成的。
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