工业级3D打印机定制自行车头盔

自行车头盔制造商Hexr通过工业级3D打印机开发了3D打印内壳，使用蜂窝结构代替泡沫可提供更好的安全性。作为一种结构，蜂窝具有比其他设计更大的压碎强度与重量比。Hexr的设计也是可定制的，并采用3D扫描，因此它们将精确的解剖结构整合到头盔中，为客户提供了更好的适应性。
该公司的联合创始人杰米·库克（Jamie Cook）在到达蜂窝之前正在研究各种形状和结构。从科学上讲，这种类型的结构自然会重现，因为它为设计提供了很多强度和耐用性。实际上，蜂窝结构可能具有某些最高的抗压强度与重量比。然而，事实证明，在头盔内部重现这种几何形状对于传统制造而言是困难的，而对于3D打印而言则并非如此。
我们需要针对头部的独特曲率进行设计。制作弯曲的蜂窝状结构而不破坏机械性能的唯一方法是3D打印。Hexr联合创始人Jamie Cook

安全测试

Hexr的自行车头盔由传统制造的聚碳酸酯外壳和3D打印的PA 11内壳组成。

该公司对定制的自行车头盔进行了安全性测试，它们似乎已经通过了严格认证。斯特拉斯堡大学和头盔冲击测试的全球权威机构RémyWillinger教授进行的进一步测试表明，Hexr在总共32个头盔中获得了最佳综合评分。他们的设计标志着样本中其他头盔的性能提高了26％。头盔重约240克，始终显示出这种抗压强度。
当头盔与表面接触时，作为内部一部分的连接的六角形单元有助于分散撞击。碰撞时，这些电池会因弯曲而软化，从而增加磁头与磁芯的接触面积，从而将冲击能量分散到较大的区域。由于它们主要由开放空间组成，因此它们比其他更完整的几何形状轻得多。

这个想法与Carbon使用Ridell头盔的工作非常相似，后者结合了其基于树脂的DLS技术。Ridell的头盔使用了各种各样的格子单元结构和尺寸，并且根据Hexr的蜂窝状图案进行了定制，以适合单个玩家。
Hexr的内壳采用粉末床融合和聚酰胺11进行3D打印。据说工业级3D打印机PA 11的导热性是传统发泡聚苯乙烯（EPS）的八倍。这种材料的选择不仅耐用，而且还有助于在骑行时隔热。这种新的设计没有储存热量，而是通过头盔的聚碳酸酯外壳（头盔的未进行3D打印的部分）下方的空气将其排出。此外，尽管EPS由石油组成，但聚酰胺11是由100％可再生的蓖麻油制成的，因此它也是一种更具可持续性的选择。

可定制的头盔设计

客户可以在公司的一点帮助下去Hexr办公室或在家扫描自己。对于后一种选择，Hexr向欧洲任何地方的客户发送了配备3D扫描软件的iPad。一旦他们接收到此数据，就可以从数字模型上打印头盔并根据用户的喜好对其进行个性化设置。该公司已经研究了3200多名骑车人，以确保其过程为所有骑手提供完美的头盔。这有助于生成其头部的30,000点3D网格。

最重要的是，他们还从英国自行车运动的空气动力学合作伙伴TotalSim获得了2008年和2012年奥运会的更多帮助。在他们的帮助下，他们还能够雕刻出具有出色空气动力学特性的外壳。在40公里的计时赛中，他们指出，Hexr头盔的完成速度比竞争对手快了7秒。

除了精确的装配和速度外，头盔在零件更换方面也很实用。该设计是可互换的，因此用户可以在磨损的情况下更换外壳，衬垫或下巴带。该设计还提供可选的定制雕刻，内置的太阳镜支架和可移动的盖子。据该公司称，所有这些选择都将客户吸引到了一个本来很难进入的市场。